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2022-04-12
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【活動回顧】「淨零碳排路徑的理想與現實-與媒體的早餐約會」論壇
活動回顧:

文/台大風險中心,參考財團法人願景工程基金會與聯合報報導
圖/財團法人願景工程基金會提供
影音/財團法人願景工程基金會提供

圖1 淨零碳排路徑的理想與現實論壇 

圖1 淨零碳排路徑的理想與現實論壇

 

  台灣大學風險社會與政策研究中心(以下簡稱台大風險中心)於111年4月1日舉辦「淨零碳排路徑的理想與現實-與媒體的早餐約會」論壇,回應3月30日國發會發布之台灣2050淨零排放路徑,財團法人願景工程基金會共同倡議,邀請能源、空污、電網、運輸等領域的專家學者、公民團體與產業界代表,一起檢視及討論台灣2050淨零排放路徑,評析淨零政策未來的可行性,並與在場媒體記者互動座談。

 

 

圖2 上半場講者合照

圖2 上半場講者合照

 

  本論壇共分兩個場次,第一場次主題為「淨零路徑通不通」,參與的來賓有:前環保署署長魏國彥、中央大學資電院林法正院長、中興大學環境工程系莊秉潔教授、中華大學企管系特聘教授許志義。台大風險中心周桂田主任除了擔任講者之外,同時也是第一場次的綜合座談主持人。第二場次主題為「淨零治理行不行」,邀請到電電公會淨零排放路徑圖工作小組顧問林江財博士、中央研究院經濟研究所兼任研究員蕭代基、臺大先進公共運輸研究中心主任及台大土木系暨研究所張學孔教授、台灣再生能源推動聯盟高茹萍秘書長暨創會理事長,並由高茹萍秘書長擔任第二場次的綜合座談主持人。

 

圖3 前環保署長魏國彥

圖3 前環保署長魏國彥

 

  前環保署長魏國彥認為國發會的淨零排放路徑圖形太過直線,並沒有反映出國家能源安全、技術發展、國際情勢及自然資源等未來真實面臨的情況,圖形應該會有所起伏,政府也需要告訴國人,究竟2050年的初級能源供應長相比例為何。

 

圖3 前環保署長魏國彥

圖4 中央大學資電院林法正院長

 

  中央大學資電院林法正院長呼籲台電儘快做三大準備:加速儲能及綠氫研發、導入智慧電網、落實電業自由化。並非只要綠電變多就可以高枕無憂,因為綠電占比高,系統反而容易不穩。

 

圖5 中興大學環境工程系莊秉潔教授

圖5 中興大學環境工程系莊秉潔教授

 

  中興大學環境工程系莊秉潔教授則提倡「大學校園成為『區域淨零碳排能源中心』」,中興大學就結合了各系師生的力量,規劃了校園減碳提案,希望以全民動員的力量,展現達成淨零排放目標的決心。

 

圖6 中華大學企管系特聘教授許志義

圖6 中華大學企管系特聘教授許志義

 

  中華大學企管系特聘教授許志義則從電業市場角度,建議台電開放市場,改變電價政策,讓電價反映實際成本。

 

圖3 前環保署長魏國彥

圖7 台大風險中心周桂田主任

 

  台大風險中心周桂田主任肯定台灣成為世界上為數不多公布淨零碳排路徑的國家,但台灣低水價、低電價、低油價、低勞動薪資的褐色經濟體質,使零碳轉型的阻力更大。周桂田主任建議政府透過碳費、能源稅抑制碳排,推動零碳轉型的技術創新,同時累積「公正轉型基金」,將碳稅收入重新分配給受氣候變遷影響的利害關係人。

 

圖8 電電公會淨零排放路徑圖工作小組顧問林江財博士

圖8 電電公會淨零排放路徑圖工作小組顧問林江財博士

 

  電電公會淨零排放路徑圖工作小組顧問林江財博士則憂心供電穩定的問題,如果再發生幾次大停電,產業可能就不願來台投資了。

 

圖 9 中央研究院經濟研究所兼任研究員蕭代基

圖 9 中央研究院經濟研究所兼任研究員蕭代基

 

  中央研究院經濟研究所兼任研究員蕭代基對政府這次將產業轉型視作機會表示讚賞,但也認為台灣森林資源豐富,應該更加妥善利用,財政部也應該要加入淨零碳排規劃的陣容,畢竟財政部才是國家掌握財政工具的部會。

 

圖10 臺大先進公共運輸研究中心張學孔主任

圖10 臺大先進公共運輸研究中心張學孔主任

 

  臺大先進公共運輸研究中心張學孔主任推動「綠色運輸」近30年,認為目前的路徑圖缺乏汽機車管理與電動化策略,可從稅制與政策來引導大眾行為,呼籲政府課稅管理自駕者的外部成本,獎勵使用公共運輸的民眾,企業則可鼓勵員工改用電動車。

 

圖11 台灣再生能源推動聯盟高茹萍秘書長

圖11 台灣再生能源推動聯盟高茹萍秘書長

 

  台灣再生能源推動聯盟高茹萍秘書長呼應了莊秉潔教授的看法,表示身為用電大戶之一的大學校園也必須以身作則,肩負教育全民的重責大任,加速綠色人才的培養,加入淨零議題於教師培育的課程之中。

 

圖3 前環保署長魏國彥

圖12 下半場講者合照

 

  國發會公布了淨零排放路徑的規劃,提供了與社會各界對話的基礎。台大風險中心則在這個政策基礎上,透過由台大風險中心發表的建議聲明、主辦的論壇、學者專家的看法分享、意見交換與媒體記者的座談問答,為台灣淨零排放路徑率先開啟社會未來的廣泛討論,也替後續政策推動的全民溝通,立下了紮實的參考指標。

 



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