研究主題
home 首頁 navigate_next 研究主題 navigate_next 國際永續新知 navigate_next 【外電】氫趨勢:歐洲最大的綠氫計劃逐漸成形
2022-03-03
點擊數:2801
【外電】氫趨勢:歐洲最大的綠氫計劃逐漸成形

編譯/中心助理研究員 王奕陽

  

 

  HyDeal Ambition為30家歐洲公司與機構發起的一項氫氣大型平台計畫,而「HyDeal西班牙」即將為該計畫揭開序幕,這也意味著歐洲最大的綠氫計畫將漸具規模。與此同時,世界上的多個角落也正不遺餘力的推動綠氫,值得觀察後續發展。

  HyDeal計畫的生產規劃將於2025年開始;預計到2030年,太陽光電的總裝置容量將達9.5GW,電解槽(electrolyzer)的裝置容量將達7.4GW。在世界各地,印度和巴西正在制定促進綠氫的規範和法規,而針對提高氫燃料電池效率,以及將氫氣應用在航空部門的研究也在持續進行中。

  「HyDeal西班牙」將成為「HyDeal Ambition」平台的第一個工業實施項目,其將為綠色鋼鐵、綠氨(green ammonia),以及綠色肥料(green fertilizers)提供再生氫氣。最近,IRENA將該項目列為全球最大的十億規模(giga-scale)再生氫氣項目。支持的贊助商包括國際鋼鐵製造公司ArcelorMittal,西班牙天然氣傳輸系統業者Enagás、西班牙化工集團Fertiberia和位於馬德里的氫氣公司DH2 Energy。同文初所述,HyDeal計畫的生產規劃將於2025年開始;預計到2030年,太陽光電的總裝置容量將達9.5GW,電解槽(electrolyzer)的裝置容量將達7.4GW。ArcelorMittal和Grupo Fertiberia計畫在20年內購買660萬噸再生氫氣,用於生產鋼鐵、氨與肥料。合資企業的主席暨「HyDeal Ambition」發言人評論道,在2021年2月宣布的1.5歐元/公斤綠氫系統中,「HyDeal西班牙」屬第一個具體的實施方案,綠氫現在可以在成本和數量上與煤炭、石油和天然氣競爭。西班牙當局曾多次表示,歐盟今後應盡量避免進口綠氫,而是優先考慮本地生產。

  來自日本筑波大學的科學家們提出了一項新技術,來用於檢測氫燃料電池何時因水過量或不足而出現效率下降。其所撰寫的新聞稿中提到「透過使用測量磁通密度(magnetic flux density)的感測器,可以非侵入地(noninvasively)監測所產生的電流量,這可以標示出問題所在。這項工作可能會帶來能夠改善燃料電池可靠性的技術,同時也會大大減少汽車的碳足跡」。該研究特別聚焦於質子交換膜燃料電池(PEM fuel cell)。團隊以一個由五個燃料電池組成的「空冷50W質子交換膜燃料電池堆(air-cooled 50 W PEMFC stack)」來測試他們的系統。其透過放置在冷卻孔內的感應器來測量磁通密度,並在專門雜誌「燃料電池」(Fuel Cells)上發表了他們的工作成果。

  印度政府表示,到2030年,希望每年生產500萬噸綠氫,並提議建立綠氫和綠氨的製造區。印度電力部(The Indian ministry of power)解釋說,國有機構應該針對2025年6月前服役的綠氫和綠氨項目,免徵25年的跨洲輸電費(inter-state transmission charges)。在其12點綠氫通訊報告中,該電力部還表示,綠氫設施應被授予優先連接到電網的權利。預計印度政府將在未來幾個月內宣布其戰略的更多細節。與此同時,印度的信實工業(Reliance Industries,由商人Mukesh Ambani所有)宣布在古吉拉特邦(Gujarat)展開一個藍氫項目。

  巴西在本月初確立了其首個生產綠氫的環境許可證(environmental licenses),確立了程序、標準和參數。一個位於阿基拉斯市(Aquiraz)、容量277.35 MWp的太陽光電綜合項目也獲得了批准。[註1]

  歐洲航空公司空中巴士(Airbus)、義大利天然氣傳輸系統業者Snam和威尼斯機場業者SAVE,共同簽署了一份諒解備忘錄(memorandum of understanding),以在機場和航空運輸領域,促進氫氣作為永續能源載體使用。這三間公司提到,協議中的工程和設計研究,將包括用氫氣為機場與機場車輛補充燃料所需的技術基礎設施。在接受採訪時,空中巴士的首席執行長Guillaume Faury強調了「以正確的速度」實現航空部門去碳化的重要性,並將氫氣飛機描述為「終極解方」(ultimate solution)。

  義大利生態轉型部(Ministry of Ecological Transition)預計不久將與「義大利國家新技術、能源和永續經濟發展局」(National Agency for New Technologies, Energy and Sustainable Economic Development, ENEA)簽署一份關於氫氣研究和開發活動的計畫協議。透過來自歐盟的基金,該協議提供了至多1.1億歐元的捐款。

  總部位於溫哥華的First Hydrogen公司與英國劍橋大學達成了一項最初為期五年的研究和合作協議。合作的重點為聯合開發與氫有關的技術,特別是在汽車工業、氫氣生產,以及燃料分配產業上。First Hydrogen公司與劍橋大學合作開發的初始項目為一個AI軟體學習工具,用於收集與氫氣使用有關的用戶和供應商資訊,以利於為氫氣業務個案(hydrogen business cases)提供資訊,並協助指導氫氣運輸部門和相關的基礎設施方面的重大投資。

   總部位於美國的ZoneFlow反應器技術公司,已經為其「Bayonet反應器」取得了美國專利。該公司表示,該反應器的創新設計有望大幅降低氫氣的生產成本,並進一步加強該資源作為化石燃料的使用替代品的可行性。該技術包含利用合成氣(syngas,加熱的氫氣和其他副產品的混合物)中的多餘熱量來製造更多的氫氣。透過「Bayonet反應器」的再循環合成氣,將合成氣中的熱量,傳遞給正在進入反應器中、較冷的反應氣體,能貢獻製氫所需熱量的15%-20%。ZoneFlow公司預計在2022年與工程公司Honeywell UOP合作測試商業版本。

  奧地利能源公司Energie Steiermark將利用H-TEC SYSTEMS公司的PEM 電解器(PEM Electrolyser)ME450/1400來產生綠氫,直接用於汽車或輸入電網。該公司預計,該電解器最早將於2022年中期投入使用。綠氫也將被用於該地區的工業。例如,奧地利施蒂里亞(Styria)地區的一家礦業公司,每年將從該工廠獲得多達70噸的氫氣。 

 

註解

[1] 項目全名:Morada do Sol — Usina de Geração de Energia Solar Photovoltaic Complex project 

 

參考文獻

  1. Matalucci, Sergio (2022). "The Hydrogen Stream: Europe's largest green hydrogen project takes shape." Retrieval Date: 2022/2/22.

 





創用 CC 授權條款
本著作係採用創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 4.0 台灣 授權條款授權.

本文歡迎媒體及相關平台轉載,惟請遵守引用原則:
1.姓名標示 2.非商業性 3.禁止改作。註明文章來源轉載自台大風險中心,以及附上資料來源並連結本文。
若僅引用部分資料和數據,務必在上架前與我們確認相關內容,若有採訪需求或其他合作事宜,請與我們聯繫。

※商業用途轉載,請與本中心連絡,謝謝。※

填寫資料
*
姓名
*
E-Mail
*
服務單位
*
職稱
*
驗證碼
重取驗證碼 (請注意英文字母大小寫!)