進階

  • 因COVID-19 疫情而延期一年舉辦的東京奧運倍受大眾關注,主辦單位在永續發展上的創舉更是媒體爭相報導的焦點話題,其中在能源的選擇上,氫能在大會中的大量使用更是使人眼睛為之一亮。本次系統風險系列文章將介紹氫能發展上的關鍵議題,先說明氫能為何日漸受到重視,再帶各位讀者們看看近年來各國在氫能項目上的布局,最後介紹台灣各產業對氫能技術應用的情況。

  • 是甚麼樣的評比,讓減碳野心領銜全球的歐盟,在排名上幾乎敬陪末座?全球氣候與健康聯盟(GCHA)設計了一套量化評比機制,來衡量各國制定的NDC對於健康與醫療內涵的重視程度,即稱為GCHA國家自定貢獻健康評分卡...

  • 在COP26期間,台灣青年透過參與YOUNGO,體驗了青年對外參與氣候政策討論以及制定的途徑和活動,如訂出全球青年宣言(Global Youth Statement)、青年氣候遊行、跨國跨社群合作(如GLOBAL DAY OF ACTION FOR CLIMATE JUSTICE)、國際氣候行動網絡(Climate Action Network International, CAN International)和亞洲青年氣候網絡(Asian Youth Climate Network, AYCN),以及與九大官方公民社群輪番在COP26閉幕發表干預演說。

  • 今年COP26大會中,東道主英國在11月10日交通日(Transport Day)發表一項題為「加速向100%零排放汽車和貨車轉型的宣言」(Declaration on accelerating the transition to 100% zero emission cars and vans),已有30餘國簽署了此宣言、超過40個全球各地的城市及地方政府參與,更有多個汽車製造商、企業車隊、共享移動平台營運商與金融機構響應加入,交通運具電動化儼然成為重要的國際趨勢(GOV.UK, 2021)。值得關注的是,韓國境內有超過三分之一的地方政府主動簽署了這份國際宣言,是目前唯一有政府層級加入此國際承諾的東亞國家(ibid.)。

  •  為期兩週的第26屆聯合國氣候變遷大會(COP26)於11月中旬落幕,全球領袖們已通過《格拉斯哥氣候協議》(Glasgow Climate Pact),確定延續2015年《巴黎氣候協定》將全球氣溫升幅限制在1.5℃之內的目標,並「逐步減少」(phase down)燃煤發電與森林砍伐,以及超過三十多國共同簽署加速零碳排的電動車發展。儘管仍有大批聚集於格拉斯哥城的年輕人憤怒質疑這場由全球首領排排坐的會議其實是場「漂綠(greenwash)」的委員會,但可以確定的是,各國政府勢必將面臨如何在國家、城市、產業經濟等多重面向中,提出具體節能減碳策略的重要挑戰。

  • 國際再生能源總署認為氫氣有機會為能源部門的永續轉型帶來新氣象,更可能在各經濟體淨零碳排中扮演關鍵的角色。目前,相較於其他能源,氫能的成本高出許多,因此相關運用仍侷限於少數產業部門中。

  • 國際再生能源總署認為氫氣有機會為能源部門的永續轉型帶來新氣象,更可能在各經濟體淨零碳排中扮演關鍵的角色。

  • 在2020年第75屆聯合國大會中,中國國家主席習近平宣布:「中國將提高國家自主貢獻力度,採取更加有力的政策措施,二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值,努力爭取2060年實現碳中和」(中國共產黨新聞網,2021)。全國碳交易市場被中國視為推動實現「雙碳目標」之重要政策工具...

  • 台積電董事長劉德音說:不做淨零,台灣就被邊緣化。為何全球都在拚淨零碳排?為什麼拜登全力跟歐盟爭奪減碳科技的霸主地位?為何全球暖化、氣候變遷這件事,在台灣沒有人懷疑?

  • 由於這些污染物除了造成全球暖化,亦是對人體健康有顯著危害,因此,聚焦改善短期氣候污染物排放,等於同時減緩暖化與保護健康,效果可謂一舉兩得。短期氣候污染物因為其影響立即、全球暖化潛勢高,再加上各國過去較少改善方針,因此短期氣候污染物減量被認為是「低垂的果實」,國際上也愈來愈重視改善短期氣候污染物。

  • 0914 cover s美國是全球第一大的經濟體,也是僅次於中國的第二大碳排放國(4964.7百萬噸)。同時,美國也是全球第二大能源消費國(94.65 exajoules),其初級能源的消費結構超過一半是化石燃料(BP,

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  • 環境危害經常高比例地在弱勢族群中發生,空氣污染暴露與其負面影響經常是不平等分布,社會掠奪(social deprivation)嚴重地區有較高的空污暴露率(Ottinger, 2012; Cole & Foster, 2001);而有些研究指出,對個人與地區的社會掠奪,與空污和死亡率也有正相關(Nœss et al., 2007; Piro et al., 2008; Jephcote & Chen, 2012)。

  • 世界各地的經濟體正在持續進行及加速零碳轉型,電力中再生能源的增加將導致化石燃料使用減少,特別是煤炭使用上最容易受到影響。同樣地,當電動車抑或是其他替代燃料變得越來越普遍,石油部門將面臨生存威脅...

  • 彭博新能源財經(BNEF)近日發布了2021年版的新能源展望報告(NEO),針對能源經濟發展進行長期情境分析。報告就公共討論中常出現的技術典範(technology paradigm)設計了三種依賴不同技術組合以實現淨零的氣候情境,並將電氣化、潔淨能源、儲能電池、氫以及主要的脫碳技術(碳補捉與封存)的快速發展納入討論。

  • 北海被英國、挪威、丹麥、德國、荷蘭和比利時包圍,是世界上產業活動最頻繁的海域之一。由於在未來幾十年內,氣候協議將使北海風電場大規模擴張,為應對自然保護、能源生產、海鮮漁穫能在北海上共存的挑戰...

  • 2021年五月,發生了二起嚴重的全國性停電事故,皆與高雄興達電廠的運作異常相關。然而,這不單純是人員或硬體因素所致,也與氣候變遷高度相關。對此,本期Open Energy將試圖釐清五月停電風波的歷程、直接影響與原因,再逐漸聚焦至全文核心,即氣候變遷電力系統調適的命題。

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    現代生活中食衣住行育樂都脫離不了建築。城市裡充滿辦公大樓、車站、商場、醫院、體育場、旅館、娛樂場所和住宅,每年需要多少能源維持這些建築物運轉?根據國際能源署(International Energy Agency, IEA)2019年的報告指出,建築物的運轉和興建消耗全球36%的能源,並且直接或間接導致了全球40%的二氧化碳排放量。

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    在2020年7月24日,台北市出現攝氏39.7°C的高溫,打破了台北測站自1896年以來的記錄,為設站124年來的最高氣溫。今年(2021年)的高溫似乎提早到來,五月底台北市氣溫已達38.2°C...

  • 國際氣候智庫研究月報,每月固定更新 PIK、IASS兩大國際氣候智庫精選專題,帶你掌握最新國際間的重要研究!

  • 還記得退伍那年,很高興通過高考法制類科的考試,分發到行政院環保署法規會報到。報到的第一天下午,長官就帶著我這個公務菜鳥去環評大會上「見習」。當時的我對於會議中,環保團體與官方代表間的激烈衝突,留下了深刻印象。那天會後長官還溫和地說:「怎麼樣!第一天來,這有沒有嚇你一跳啊?」

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