在 2022 年預算案中，財政部長黃循財宣布新加坡將加速達到淨零碳排2050的計畫。新加坡能源市場局委託「能源2050委員會」研提新加坡未來能源系統規劃，該委員會於今年3月釋出《邁向能源轉型2050》報告

為因應氣候變遷的衝擊與挑戰，不間斷的科學研究與評估至關重要，然而，過度側重於線性科學研究，容易忽視社會價值對於轉型的重要性。美國哈佛大學甘迺迪政府學院的Sheila Jasanoff教授曾指出，有如IPCC這般的科學評估，有助於將氣候變遷確立為一種全球現象，但是在這個過程中，其會將知識與價值抽離。

雖然全球近20年來面對極端的氣候、疫病大流行、空污、輻射、食品汙染等問題，陸續顯現全球風險共同體、認同與團結，但現實上應當凝聚的世界主義治理卻不斷地被地緣政治、國族主義與大國霸權所宰制，隱沒了其功能。

俄烏戰爭凸顯地緣政治緊張因素下，各國應加速發展能源自主，擺脫對化石燃料的依賴，而台灣的能源有97%依賴進口，任何天災或人禍，都可能導致斷氣的危機，更不必等到中共外力入侵。

根據臺大風險中心團隊的調查成果，目前國際間至少有14國與歐盟（14+1），已提出淨零路徑，或是完整性相當於淨零路徑的長程減排規劃（詳見附件）...

政府有一個「不缺電」的規劃。「不缺電」是專業工程師提出最佳化、優化的技術方案，政府選擇其中一種來施政。規劃都有其失敗風險，妥善處理風險才能達成預期績效。本文分析臺灣不缺電，先處理五項主要

抬頭一看，仍時常看見灰濛濛的天色，您的天空是否也是如此？會這樣問是由於，全臺的空氣污染會依各地的點源、線源、面源與生物源分布而變化。因此，雖然空污是整個臺灣的普遍現況，但我們生活周遭的空氣品質，仍有地域性的差異，值得一探...

台灣公民電廠在這幾年逐步興起，歐洲國家的能源合作社成為一個重要的參考來源。一方面能源合作社在歐盟國家擔任著能源轉型的核心角色，根據較為樂觀的評估，2050年歐盟將有一半的人口自行生產再生能源，並且37%的電力將來自集體性的計畫（如再生能源合作社）之貢獻（Lowitsch and Hanke, 2019）。

臺灣2050淨零轉型政策面對整體能源佈局及戰略思考，拉出未來30年的規劃藍圖，並展示出再生能源發展的重要性。然而，再生能源的發展並非如預期的順利。以地面型光電而論，臺灣的太陽光電發展進程面對到生態衝擊、視覺景觀、土地侵擾及社會經濟等衝突，並帶來負面的影響。

「這是國境最北的公民電廠，也是核電除役後周邊社區首個公民電廠。」一個有地方特色（就算先天條件不良）、有歷史脈絡（反核的負面經驗）的社區電廠，能否扭轉大型基礎設施過去對於地方發展的負面意義，直接參與「地方感」的形塑？未來也許會看到更多有趣的故事。

第26屆聯合國氣候大會（COP26）公正轉型宣言的出現，讓公正轉型一詞能見度更加地提升。公正轉型可以追溯到1970年代的勞工運動，當時美國和其他國家開始認真監管污染產業，同時認識到有「人」和「社區」依賴這些產業生活。在1990年代，工會和環保團體在這些問題上尋找共同的原因。

全球淨零碳排已成趨勢，台灣將首次把「2050淨零碳排」入法，未來也會向排碳大戶收取碳費，但淨零碳排的架構，未來的能源轉型、路徑與可行性，目前都還沒能找出社會最大共識，畫出路徑圖，對於台灣能源轉型，各界也持不同看法。今(10)日邀請到台大風險中心主任周桂田於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人沈瑾暘線上訪問表示，

公投結果出爐後蔡總統旋即表示台灣人民希望走向世界，這番談話不能僅偏重在民眾對國際經貿與食安考量不能偏廢，應放在更廣闊的脈絡下來理解。

政府須把握「溫室氣體減量及管理法」修正並且更名為「氣候變遷因應法」之時刻，原則上修法應該落實奧爾胡司公約的精神，崇尚資訊公開、公眾參與可審計性，並且持續地與社會、企業進行修法溝通，明訂立法原則、治理組織與中央地方政府的權責，讓台灣在國家經濟戰略層級，把握社會與產業轉型的契機，

氣候變遷除了導致極端天氣災害，也帶來海平面上升與海洋酸化、生態系統轉變和乾旱等直接的天候、生態與地球物理上的改變而危害人類生存，近年來愈來愈多證據已經指出氣候變遷對健康威脅已經不容忽視，在未來將成為公共健康的主要課題。

在今年格拉斯哥（Glasgow）氣候變遷大會COP26上，一尊高達3.5 公尺的大型人形巨偶Little Amal 進入會場，陪著薩摩亞氣候行動者Fruean一起站在講台上，講述氣候變遷緊急情況如何加劇了現有的性別不平等，以及婦女在面對極端氣候時所受的影響往往會比較嚴重。

2021年11月10日COP26發布「加速向100%零排放汽車和貨車轉型的宣言」，有多個國家、地方政府、汽車製造商、汽車製造之投資商、金融機構、車隊運營商以及共享移動平台等簽署該宣言，承諾目標2040年或更早停售非零排放之汽車和貨車。

COP26為日本新任首相岸田文雄上任後首度出訪，岸田首相於《聯合國氣候變化框架公約》締約方會議的領袖峰會上演講宣示...

今年COP26大會中，東道主英國在11月10日交通日發表一項題為「加速向100%零排放汽車和貨車轉型的宣言」，其目標最遲在2040年前全球所有銷售的新車和貨車100%為零排放汽車，城市、州和地方政府的目標則於2035年前將所有公務或租賃的汽車和貨車車隊全部汰換為零排放車輛。

地球上所有人都受氣候變遷影響，而落實氣候正義的重要原則就是「不要遺留任何人」 （leave no one behind）。青年作為未來氣候變遷最主要的受害者，亦是最有可能提出氣候變遷解決方案的貢獻者，或許也是能夠有機會補救的最後一代，因此，青年是不可或缺的利害相關者，氣候政策的審議與決策必須納入青年的聲音。