COP27是第一次將氣候損失與損害議題成功列入COP的正式議程，而且是非常實際的討論資金支持、科技、能力建構等議題，這些都是開發中國家需要的實際支持，而不是打高空的空談。

於埃及夏姆錫克（Sharm el-Sheikh）舉辦的第27次聯合國氣候變化綱要公約會議（COP27）在歷經多次延長後於11月20日落幕。

第26屆聯合國氣候大會（COP26）公正轉型宣言的出現，讓公正轉型一詞能見度更加地提升。公正轉型可以追溯到1970年代的勞工運動，當時美國和其他國家開始認真監管污染產業，同時認識到有「人」和「社區」依賴這些產業生活。在1990年代，工會和環保團體在這些問題上尋找共同的原因。到了2004年的阿波羅聯盟（Apollo Alliance）開始有成果，該聯盟匯集200多個勞工、環境、商業和社會正義團體來解決污染問題。...

氣候變遷除了導致極端天氣災害，也帶來海平面上升與海洋酸化、生態系統轉變和乾旱等直接的天候、生態與地球物理上的改變而危害人類生存，近年來愈來愈多證據已經指出氣候變遷對健康威脅已經不容忽視，在未來將成為公共健康的主要課題。

在今年格拉斯哥（Glasgow）氣候變遷大會COP26上，一尊高達3.5 公尺的大型人形巨偶Little Amal 進入會場，陪著薩摩亞氣候行動者Fruean一起站在講台上，講述氣候變遷緊急情況如何加劇了現有的性別不平等，以及婦女在面對極端氣候時所受的影響往往會比較嚴重。在同一個場次...

2021年11月10日COP26發布「加速向100%零排放汽車和貨車轉型的宣言」（Declaration on accelerating the transition to 100% zero emission cars and vans），有多個國家、地方政府、汽車製造商、汽車製造之投資商、金融機構、車隊運營商以及共享移動平台等簽署該宣言，承諾目標2040年或更早停售非零排放之汽車和貨車。

在COP26期間，台灣青年透過參與YOUNGO，體驗了青年對外參與氣候政策討論以及制定的途徑和活動，如訂出全球青年宣言（Global Youth Statement）、青年氣候遊行、跨國跨社群合作（如GLOBAL DAY OF ACTION FOR CLIMATE JUSTICE）、國際氣候行動網絡（Climate Action Network International, CAN International）和亞洲青年氣候網絡（Asian Youth Climate Network, AYCN），以及與九大官方公民社群輪番在COP26閉幕發表干預演說。

COP26為日本新任首相岸田文雄上任後首度出訪，岸田首相於《聯合國氣候變化框架公約》締約方會議的領袖峰會上演講宣示日本在2030年將溫室氣體排放量減少46%的目標，並將2030年之前的時期定位為「輸贏關鍵的10年」（勝負の10 年）呼籲各方採取有企圖心的措施以因應氣候變遷。

今年COP26大會中，東道主英國在11月10日交通日（Transport Day）發表一項題為「加速向100%零排放汽車和貨車轉型的宣言」（Declaration on accelerating the transition to 100% zero emission cars and vans），其目標最遲在2040年前全球所有銷售的新車和貨車100%為零排放汽車

地球上所有人都受氣候變遷影響，而落實氣候正義的重要原則就是「不要遺留任何人」 （leave no one behind）。青年作為未來氣候變遷最主要的受害者，亦是最有可能提出氣候變遷解決方案的貢獻者，或許也是能夠有機會補救的最後一代，因此，青年是不可或缺的利害相關者，氣候政策的審議與決策必須納入青年的聲音。

 為期兩週的第26屆聯合國氣候變遷大會（COP26）於11月中旬落幕，全球領袖們已通過《格拉斯哥氣候協議》（Glasgow Climate Pact），確定延續2015年《巴黎氣候協定》將全球氣溫升幅限制在1.5℃之內的目標，並「逐步減少」（phase down）燃煤發電與森林砍伐，以及超過三十多國共同簽署加速零碳排的電動車發展。儘管仍有大批聚集於格拉斯哥城的年輕人憤怒質疑這場由全球首領排排坐的會議其實是場「漂綠（greenwash）」的委員會，但可以確定的是，各國政府勢必將面臨如何在國家、城市、產業經濟等多重面向中，提出具體節能減碳策略的重要挑戰。

在COP26前夕，國際上開始盤點各國在巴黎協定後的減碳成果，實際上是很不樂觀的。日前聯合國發布的2021年排放差距報告(Emissions Gap Report 2021)便指出各國最新的減碳規劃，是不足以避免全球升溫到危險程度的(環境資訊中心、姜唯，2021)

聯合國第26屆氣候變遷會議（COP26）簽署「格拉斯哥氣候協議」，最具代表性的談判焦點包括達成減媒協議零碳排車輛宣示、美中聯合聲明承諾加強氣候合作，同時世界各國需於2022年底提交計畫，於2030年碳排放較2010年減少45％。這些成果，相較於2015年巴黎協定之控制在1.5℃倡議，於本次大會召開之前，聯合國啟動組織之淨零碳排聯盟、淨零金融聯盟，以及首次成功的將淘汰煤電置入討論，淨零碳排的要求已經明確的登上全球議程舞台。

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2015年《巴黎協定》目標訂定本世紀「將全球升溫限制在2°C下，並努力將升溫控制在1.5°C下」。而「國家自定貢獻」（Nationally Determined Contributions, NDC）是作為實踐它的主要工具...

自人們意識到溫室氣體排放對於全球氣候造成的巨大傷害後，便不斷思考如何促進相關產業、部門減少碳排放，同時兼顧社會正義與經濟發展。根據過去經驗，各國政府不外乎藉由...

近年氣候談判中特別強調由科學證據輔助政策制定，因此多份研究報告書於2019年陸續釋出，尤其此次COP 25主席Carolina Schmidt（智利環境部長）特別強調應重視科學報告帶來的結果...

聯合國氣候變遷大會之所以舉世矚目，因為它將翻轉這個世代、直到航往下個新局。然而，我國非聯合國會員，「地」力與我有何「災」？

「地」力與我有何「災」？大家都知道，地球生病了、人類也不好過，因生活八成都與天氣脫不了關係；但大家不一定知道，我國非聯合國會員，近代最多國所簽署《巴黎協定》也沒我們的份，那新局會還對我們有影響嗎？綠色貿易障礙會是甚麼？

預計要制訂《巴黎協定》「規則手冊」（Paris Rulebook），訂出沒？2010年墨西哥坎昆會議 （COP16） 通過的「綠色氣候基金」（Green Climate Fund）資金短缺難題解決沒？...