本節目由needs RADIO與臺大社科院風險社會與政策研究中心共同製播
首播時間: 2017年4月20日
曾任台北市交通局長，現任淡大總務長、運輸管理學系 副教授 羅孝賢
全台「瘋軌道」!蔡總統宣布捷運全台開？前瞻計畫中最大筆的資金4200億元挹注到軌道建設去，對此，日前柯文哲以具指標性的台北市捷運經驗為例，30年來有幾大問題，期中最攸關民眾荷包的是：自償款來源，柯文哲表示，因為每次規畫時，都會高估土地開發利益與運量，使得地方在建置捷運後自償性成了問題。
對此，羅孝賢表示，前瞻計畫是「供給型」而非「需求型」，也就是希望由交通帶動產業，但是，這種例子在台灣往往不成功! 他舉台北捷運和高鐵為例，1985年時，台北和周邊的公車每日運量約260萬旅次，至今30年過了，捷運每日運量達360萬旅次，「軌道建設特性是高『沉沒成本』，投注幾千億元、只增加100萬旅次，值得嗎？更有效率的作法又是甚麼？」他進一步說，高鐵站點選擇與前瞻計畫的精神類同，都是去引導地方發展，「但10年過去了，你說那些高鐵站的海線城市，有活絡了嗎？」
羅孝賢肯定政府「活絡經濟」的用心，但如何為下一代提供「創造收益」的生產性建設，而不是需不斷投錢、卻無實質回應鄉里需求的「我們不是二等公民」這類民粹激情下的產物。他提出甚麼建言？
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節目回顧
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